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遠東航空無預警資遣17名空服員，下午桃園市空服員職業工會帶領十多位遭資遣的空服員赴遠東航空總公司抗議，指控公司連調解會都還沒開就資遣員工，且遭資遣的員工都是工會成員，質疑是在打壓工會。遠東航空回應已經百分之百讓步，不只不用賠償違約金，還另支付約3萬元的資遣費。
一名遭資遣的遠東航空空服員指控，剛進公司時被告知年資滿一年後，飛行加給可從原本的每小時180元調升至272元，但滿一年後卻沒有調升，經爭取後才變成現在的220元，也與原先認知的272元有差距，這才向勞工局檢舉要求召開調解委員會。
原本5日將於台北市政府勞工局開會，但該名空服員卻在3日執勤到一半被告知已被資遣，令她相當錯愕。對於遠東航空主張「空服員要求調整飛行加給，若公司不同意則要求不賠償違約金離職」，即資遣員工的做法，她表示「不賠償違約金離職」只是其中之一的解決方法，應該要有更彈性的溝通，資方不能因此就強硬的資遣員工。
▲遠航空姐控訴3日執勤到一半就被拉下來，告知說被資遣不用飛了。（圖／記者陳致宇攝）
此外，桃園市空服員職業工會也指控，遠東航空自2015年底開始延遲發放飛行加給、加班費，且今年起未發放飛行加給明細，並且完全未與勞工協商下，於105年底擅自更改客艙組員薪給辦法，員工完全不知情也不清楚辦法細項。
還有另一名遭資遣的空姐說，這次遭資遣的員工全部都是工會成員，之前甚至還傳出「沒加入工會飛行加給才能調成272元」這樣的說法，質疑遠東航空這樣的做法根本是在打壓工會。
遠東航空則回應，為顧及公司其他員工權益，且不影響他們工作的心情，主張依照《勞動基準法》第17條，終止勞動契約，資遣17名空服員，不須賠償公司違約金，資遣費每人約可領3萬元左右，遭資遣的空服員也證實已於3日入帳。
而空服員在錄取時，都有要求簽下5年的工作合約，這批離職空服員年資約1年多，若離職保守估計需要支付25萬元的違約金。依照遠東航空的勞資契約，空服員一開始的飛行加給為每小時180元，年資滿一年後會按照考績並由空服處提報才能調整，調整幅度不定，合約上並沒有載明調整的確切數字，也否認有跟空服員保證一年後可調升至272元。
對於遭資遣的空服員，遠東航空表示，未來若欲重新投入遠東航空的服務行列，也可再依照相關程序報考，均張開雙臂竭誠歡迎。對於有心人士影射遠東航空違反勞動基準法等不實資訊，遠東航空也將保留法律追訴權。
目前資遣員工的公文遠東航空已送至台北市勞工局，原訂5日上午舉行的調解委員會也將如期舉行，遠東航空將會派員前往參加。
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高雄市警局新興分局五福二所於本（25）日00時12分接獲通報，於中山路與民生路交叉口發生交通事故，經調派警網到達現場後，發現係自小客車與大型重機車發生碰撞車禍，大型重車駕駛人許男（82年次）倒地不起，遂立即通知119到場處理，經送往大同醫院急救後不治死亡，現場由交通分隊測繪，並由偵查隊鑑識小組到場採集相關跡證，以利重建事故現場。
經警方初步調查駕駛雙方均由中山路(南往北)方向直行，自小客車欲右轉至中山路與民生路交叉口內停車場停車，於右轉之際突見右後方許男所駕駛之大型重機車駛出而發生碰撞，才導致此次如此嚴重之車禍發生。警方於現場對肇事自小客車駕駛蔡男（74年次）進行酒測，未有酒駕的情形，大型重車駕駛人許男則無法抽血檢測，是否有酒駕情形尚待檢察官相驗。
本案蔡男先行依車禍過失致死案移送高雄地檢署偵辦，相關肇事責任則由交通分隊及偵查隊彙整相關跡證後送交車禍事故鑑定委員會判定。
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