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高鐵列車總是看起來髒兮兮,即便定期清洗,但因為台灣多雨加上車速快容易沾染塵土,車身仍會讓人覺得留有髒汙,高鐵公司為改善旅客觀感,計畫年底起要將首批30組列車重新噴漆換新衣,預計要在2年內完成。

台灣高鐵目前有34組列車,其中首批30組列車在2004年剛引進時噴過一次漆,至今已經相隔13年,由於外界常常批評高鐵車身太髒,甚至認為影響國家門面,高鐵公司決定要花6千萬元重新噴漆;其餘4組2013年才引進的新車維持原貌。

高鐵表示,車身塗裝設計維持不變,由於需要磨掉原塗裝表皮重噴,將同時檢視車廂結構是否侵蝕,以維護行車安全及列車使用壽命,重新噴漆作業預計今年底前啟動,每組列車重新噴漆需要花14天,將分批次進行,避免影響列車調度,預計30組列車換新衣要花2年時間。

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大陸新聞中心/綜合報導

多名歐洲議會議員表示,將尋求終止歐美金融資料共用協定,以作為對美國『棱鏡』計劃竊取部分歐洲國家情報的回應。

根據中新社報導,有三位歐洲議會議員指出,史諾登爆料的『棱鏡』計劃顯示,美國透過不正當管道『竊取』環球同業金融電信網路(SWIFT)的資料資料,歐美金融資料共用的協定理應自動失效。

歐美金融資料共用協定在歐洲議會內部的爭論一致存在。該協定在2010年『艱難』通過。歐盟委員會當時認為,與美國共用金融資料有利於加強打擊恐怖主義。

歐盟委員會主管內部事務的委員馬姆斯特羅姆透露,她已經向美方提出申請,希望美方就『竊取』行為給予合理解釋。但時至今日,馬姆斯特羅姆仍未從美國方面得到滿意的答覆。

馬姆斯特羅姆說:『我們與美國方面共用金融資料的協定中有保護個人資訊的條款。我們已經清楚地表明了立場,如果外界指控屬實,美方的行為就違反了當初的協定,相關協定就有可能終止。』

史諾登爆料的『棱鏡』計劃在歐洲掀起了巨浪,多數國家對美國的行為表示不滿。9月16日,比利時首相迪呂波、內政大臣米爾凱和司法大臣特特爾博姆發表聯合聲明,對比利時電信公司可能遭美國情報機構入侵一事做出明確而強硬的回應。



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